Функція колісного циліндра полягає в тому, щоб перетворювати гідравлічну енергію, що надходить від головного циліндра, у механічну енергію, тим самим активуючи гальмівну систему. Гальмівні колісні циліндри бувають одно-поршневими та дво-поршневими. Одно-поршневі колісні гальмівні циліндри в основному використовуються в подвійних-передніх-колодках і подвійних-задніх-колодкових гальмах, тоді як дво-поршневі гальмівні циліндри мають ширше застосування. Їх можна використовувати в передніх-задніх колодкових гальмах, двонаправлених-передових-колодкових гальмах і двонаправлених гальмах із само-живленням.
Циліндр гальмівного колеса, також відомий як головний гідравлічний циліндр, служить джерелом живлення для робочої гальмівної системи. Гальмівна сила виникає через зусилля на педалі, яке прикладає водій, і рівень вакууму у впускному колекторі двигуна (вакуумна допомога), причому вакуум є основним джерелом живлення для головного циліндра.
Функція гальмівного циліндра колеса - під час руху
Основною функцією головного циліндра є перетворення механічної сили, прикладеної водієм до педалі гальма, і сили від вакуумного підсилювача в гідравлічний тиск. Потім ця гальмівна рідина під тиском подається через гальмівні лінії до колісного циліндра (робочого циліндра) кожного колеса. Нарешті, колісні гальма перетворюють цей гідравлічний тиск у силу гальмування коліс.
